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?磁懸浮自動門滑輪的動態磨損及正確自動門安裝

Date: 2020-10-13

所謂自動門滑輪的動態磨損,不僅是帶輪在導軌上等速運動條件下的磨損,重要的是在門的短距離往返運動中加快帶輪的磨損。 通常,帶輪在低等速運動過程中磨損小,滾動摩擦系數比滑動摩擦系數小得多。

可是自動門的運轉特色是在很短時間里,從中止狀況加快至每秒0.4-0.7M,然后再減速直到門中止在結尾方位。由于門體運轉是由固定在門機上的驅動電機經過傳動齒輪股動皮帶來完結的,其情形相似于汽車的起動和剎車,前面或后邊的滑輪會有很大的向下的壓力,因而增加了磨擦力。若是導軌上有積塵,滑輪的磨損就會比較大。

由于門的行程是固定的,所以對滑輪的磨損部位也相對固定,長時間未替換的滑輪會被磨損成三角弧形。門體在運轉中構成上下跳動,發作很大噪音。這種狀況若是持續下去,鋁合金導軌就會變成波濤狀,開關門速度下降,電器部件負荷增加,直至門機作廢。

找到體系的解決計劃才能解決這一問題。要加強鋁合金型材的質量,就要保障導軌的強度,耐磨性和平直度;然后要挑選自光滑性好的滑輪原料,由于導軌上下不能加光滑劑,光滑會增加塵埃市場上簡單的滑輪組合是單滑輪布局,即一個滑輪銜接一個門體吊掛件,一個門體由兩個滑輪來懸掛和驅動,但這種不能解決滑輪和軌跡的磨損問題;由兩個滑輪銜接一個門體吊掛件,使一個門體由四個滑輪來懸掛和驅動,減少了磨擦力,加強了門體的安穩性,能夠增加門的使用壽命。

 

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正確自動門安裝軌線鋼骨

 

1、畫線

水平儀伸背垂直下降,先飛出控制軌滑槽控制邊線,然后橫梁安裝開中間線和海拔控制線。

2、安裝軌道

試圖取得軌道位置的前埋木櫪木縣,將之前彈出的軌道滑動控制用的潛線去除,根據安裝要求投入軌道。下軌道總長要開放門寬的2倍+100mm。另外,軌道上的海拔與地坪面一致,或略低于3mm以內。

 

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3、安裝鋼骨

感應門鋼橫梁由16~22英寸的切割端加工而成,在門洞兩側的鋼筋混凝土和墻壁上焊接兩端的預埋鐵具中,厚度通常為δ=8 ~10mm合適。在事前鳴響的海拔高控制線和鋼橫梁中間位置線對位,以水平定形求水平度對稱性地焊接。

4、柜子的安裝

交換開關,調整門的方向和速度。然后安裝傳感器,打開傳感器安裝后,再進一步調整頭部。調整適合的角度,以免觸摸天線。感應門付動控制機箱及自控制檢測裝置固定在鋼橫梁上安裝,其固定連接有鋼橫梁附螺栓固定方式和鋼橫梁上安裝板焊接固定的方式。在鋼橫梁上打孔或安裝焊接板之前完成。

5、打開門扇

先檢查軌道平不平,然后用磨床平滑,然后安裝滑動門。在滑動門扇的前面安裝彈力制動材料。要求門的門光滑。

6、調整

接通電源,將傳感器的檢測角度和反應靈敏度調整為工作狀態。